察看者网分析报道
现在,再提起“日本制造”,想必感喟声要盖过赞赏声了。
本地时间12月11日,日本东海道山阳新干线行驶于九州博多和名古屋之间的列车由于呈现异响和异臭,半途停靠名古屋查抄,发觉列车转向架呈现龟裂且漏油,因而决定停驶。这是日本新干线2001年至今,16年以来初次严重偶发事务,所幸未变成变乱。

日经旧事亚洲评论报道截图
据日经旧事亚洲评论13日报道,这是一辆自博多发车,开往东京的“但愿(Nozomi)34号”(N700系,16节车厢)的13号车。该列车于11日下战书1点半摆布从博多站出发驶往东京,全程大约3个半小时。可是,该列车行驶至京都站附近时,乘务员发觉有股烧焦般的臭味。5点摆布在名古屋站停靠查抄,发觉列车转向架有龟裂和漏油现象,于是决定停驶。车上大约1000名乘客被转移到其他列车。
据报道,其实该车在第一站停靠小仓车站时,就有站务员反映在第7和8节车厢附近有烧焦味。可是列车长逐节车厢查抄后并未发觉非常。在大约4点20分停靠冈山站时,维修人员上车查抄,虽然简直有奇异的异响,可是也没有发觉车辆的运转问题,于是继续行驶。直到列车5点多行驶到京都站时才发觉异臭,查抄后发觉龟裂和漏油,决定停驶。
据悉,在查抄车床底部时发觉,除了钢制转向架框固定车轴的部门有一处龟裂外,毗连马达和车轴的齿轮箱附近还有漏油现象,马达运转后牵动车轮的毗连带也曾经变黑。

日本NHK视频模仿动画
针对此次变乱,日本当局运输平安委员会暗示,这是容易激发变乱的严重偶发事务,12日曾经派3名铁路变乱查询拜访官到本地查询拜访。同时,这也是日本航空、铁路变乱查询拜访委员会自2001年成立以来,首度认定的新干线严重偶发事务。
日本HNK视频截图
可是,这曾经不是日本高铁第一次呈现变乱了。

10月16日,英国布里斯托开往伦敦的列车因为空调缘由漏水 图源:Twitter
据察看者网此前报道,本地时间10月16日,英国《卫报》动静称,英国大西部铁路公司(GWR)方才花了57亿英镑采办了日本日立公司出产的全新高铁列车,但在16日初次运转时变乱不竭。当天,该列车从布里斯托开往伦敦,先是延迟了25分钟发车,又是在路上因为空调问题发生了“洪灾”,乘客只能无法分开座位。最初,该列车又停电了,导致车厢闷高潮湿。
近来,“日本制造”丑闻频出,继日本神户制钢、三菱公司接连曝出造假丑闻后,据察看者网10日报道,日本磁悬浮高铁地方新干线工程又传出在投标中舞弊,再次给日本制造蒙上暗影。
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